2011年05月31日
Ｒ４セッティングについて！！
こんにちは。アクティブホビー名古屋営業所 浅原です。
今回は私も使用するマシン：Ｖｏｎｅ－Ｒ４の初期調整を説明いたします
最初のテーマは、
２スピードギヤのクラッチ調整
についてです。
新品の状態で「２速にシフトアップしない
」
と悩んで質問されることがあります。
実際私も初走行時にシフトアップせず
走りましたがその時に行った調整方法です。
まずクラッチシュー付属のスプリングにビスを締め込んでいき
ビスがスプリングを押さえきるまで締め込んでいきます。
この時に少し重くなった所で止めて下さい。
必要以上に締め込み過ぎるとスプリングが変型し
性能が発揮出来ないことがあります
次にスプリングを戻し写真の様に
クラッチシューの外径部にビスが出ない所まで戻します。
写真の様にクラッチシューを広げガタが無く
あまり力を入れずに広がる状態までビス調整し組み立てます。
この時にほぼ左右が同じに広がるようにして下さい
そして、クラッチを組み立てエンジンの回転を
少しずつ上げていきシフトタイミングを調整します。
シフトアップが分かりにくい場合はロールバーを持ち
シャシーを浮かせて行ってみて下さい。
シフトアップした時にマシンが動き指に振動が伝わると思います。
後は走らせながら微調整して下さい。
ｂｙ 浅原
今回は私も使用するマシン：Ｖｏｎｅ－Ｒ４の初期調整を説明いたします
最初のテーマは、
２スピードギヤのクラッチ調整
についてです。
新品の状態で「２速にシフトアップしない
」と悩んで質問されることがあります。
実際私も初走行時にシフトアップせず
走りましたがその時に行った調整方法です。
まずクラッチシュー付属のスプリングにビスを締め込んでいき
ビスがスプリングを押さえきるまで締め込んでいきます。
この時に少し重くなった所で止めて下さい。
必要以上に締め込み過ぎるとスプリングが変型し
性能が発揮出来ないことがあります
次にスプリングを戻し写真の様に
クラッチシューの外径部にビスが出ない所まで戻します。
写真の様にクラッチシューを広げガタが無く
あまり力を入れずに広がる状態までビス調整し組み立てます。
この時にほぼ左右が同じに広がるようにして下さい
そして、クラッチを組み立てエンジンの回転を
少しずつ上げていきシフトタイミングを調整します。
シフトアップが分かりにくい場合はロールバーを持ち
シャシーを浮かせて行ってみて下さい。
シフトアップした時にマシンが動き指に振動が伝わると思います。
後は走らせながら微調整して下さい。
ｂｙ 浅原
Posted by Team Active at 08:52
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